Le système en lui-même n’est pas nouveau, d’autres teams l’utilisant déjà, mais Tec-Sav l’a adapté directement sur le volant de ses pilotes. Il s’agit d’une molette, ici à droite du chrono embarqué de Jonathan Thonon, qui règle le débit du tuyau de retour d’essence. Equipée de crans, elle permet de faire légèrement varier la quantité d’essence délivrée au carburateur. Sa position sur le volant permet un réglage rapide en course, si besoin à différents endroits de la piste.
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