International

Tom Kutscher, de Las Vegas à Lyon

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Tom Kutscher, le charismatique boss de la SKUSA, reconnaissable à sa célèbre crinière blonde, était présent à Lyon lors de la IAME International Final 2013. Il nous a confié son intérêt pour le X30 tout en évoquant l’idée d’une collaboartion future avec la IAME pour que les vainqueurs de la finale internationale puisse se rendre à Las Vegas au Supernationals, tandis que des Américains pourraient participer au challenge en Europe. Tout cela reste du domaine de la prospective, mais on dirait bien que la SKUSA souhaite attirer d’autres catégories que la Rotax Max qui fera son entrée en force cette année à Vegas.

 

Kutscher est vraiment désolé qu’un conflit de date avec le meeting CIK de Bahreïn empêche des pilotes et des teams de se rendre dans le Nevada fin novembre. A moins de payer une somme très élevée, il ne lui était pas possible de modifier son planning initial. Tom souhaite davantage de communication entre les instances pour que cela ne se reproduise pas, même si le Supernationals fait encore une fois plus que le plein avec environ 600 engagements acceptés (il a évoqué plus de 1000 demandes). Apparemment le karting made in USA a bel et bien repris !

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP

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Tom Kutscher, de Las Vegas a Lyon

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Tom Kutscher, o carismático boss da SKUSA reconhecido pela sua famosa cabeleira loira, esteve presente em Lyon durante a IAME International Final 2013. Ele confiou-nos o seu interesse pelos X30 evocando a ideia de uma colaboração futura com a IAME, para que os vencedores da final internacional possam deslocar-se a Las Vegas às Supernationals, enquanto os Americanos poderiam participar no desafio na Europa. Tudo permanece no campo das previsões, mas dir-se-ia que a SKUSA deseja atrair outras categorias que a Rotax Max, que fará a sua entrada em força este ano em Las Vegas.

 

Kutscher lamenta verdadeiramente o conflito da data com o encontro CIK do Bahreïn, que impede os pilotos e as equipas de se deslocarem ao Nevada no final de Novembro. A menos que pague uma soma muito elevada, não lhe é possível modificar a sua programação inicial. Tom deseja mais comunicação entre as Instâncias para que não se volte a produzir, mesmo se a Supernationals está mais uma vez completa com cerca de 600 inscrições aceites (ele referiu mais de 1000 pedidos). Aparentemente, o karting made in USA veio para ficar !

 

 

Info Kartcom / © Fotografia KSP

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